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1、变频系统去掉了以前电控调速用的交流接触器及调速电阻,能够提高了系统的可靠性,操作人员的工作环境得到改善。
2、实现低频低压的软启动和软停止,从而使运行更加平稳,机械冲击减小。
3、启动及加速过程冲击电流小,加速过程中较大启动电流小于1.3倍的额定电流,提升机在重载下从低速较平稳无极平滑地升至较高速,则电流出现没有大的变化,缩小了对电网的冲击。
4、增加了直流制动功能,以便使重车停车时更加达到平稳。
5、转矩补偿达到规范要求,重车启动比较正常。
6、节能效果比较显著。根据实际预测,在低速阶段节能较明显,通常情况可达到20%左右,采用回馈制动,节能取得明显效果。
7、采用变频控制以后,原绕线式电机转子短接,从在电机维护方面,规避了转子碳刷的烧毁及维护。
8、采用芯片同一控制和PLC与外端电路接口相结合,这样调速系统可靠性较高,增加了系统的抵抗干扰能力,此时使用PLC强大的控制功能来实现灵活的控制方式。
9、机内带有回馈单元,回馈能量就能直接输给电网,同时不受回馈能量大小的限制,适应范围比较广,节能效果也明显,从而系统实现四象限运行。
10、安全保护功能完整齐全,除了过压、欠压、过载、过热、短路等自身保护以外,还设有外围控制的连锁保护功能,包括制动闸信号与正、反转信号之间的连锁,变频器故障信号与系统安全回路之间的连锁,机内备有自动减速程序等。


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