1、变频系统去掉了以前电控调速用的交流接触器及调速电阻，能够提高了系统的可靠性，操作人员的工作环境得到改善。
2、实现低频低压的软启动和软停止，从而使运行更加平稳，机械冲击减小。
3、启动及加速过程冲击电流小，加速过程中较大启动电流小于1.3倍的额定电流，提升机在重载下从低速较平稳无极平滑地升至较高速，则电流出现没有大的变化，缩小了对电网的冲击。
4、增加了直流制动功能，以便使重车停车时更加达到平稳。
5、转矩补偿达到规范要求，重车启动比较正常。
6、节能效果比较显著。根据实际预测，在低速阶段节能较明显，通常情况可达到20%左右，采用回馈制动，节能取得明显效果。
7、采用变频控制以后，原绕线式电机转子短接，从在电机维护方面，规避了转子碳刷的烧毁及维护。
8、采用芯片同一控制和PLC与外端电路接口相结合，这样调速系统可靠性较高，增加了系统的抵抗干扰能力，此时使用PLC强大的控制功能来实现灵活的控制方式。
9、机内带有回馈单元，回馈能量就能直接输给电网，同时不受回馈能量大小的限制，适应范围比较广，节能效果也明显，从而系统实现四象限运行。
10、安全保护功能完整齐全，除了过压、欠压、过载、过热、短路等自身保护以外，还设有外围控制的连锁保护功能，包括制动闸信号与正、反转信号之间的连锁，变频器故障信号与系统安全回路之间的连锁，机内备有自动减速程序等。
